高速公路和河道常有的护坡砖

恒米乐一带的工程上，跑高速的时候，路基两侧那种一格一格、孔里长草的混凝土块，就是护坡砖。河道两岸、水库岸坡、堤坝迎水面也常见。恒米乐护坡砖的规格是 500×400mm、厚 100mm，单块面积大、厚度足，靠块体之间的互锁和孔内植草共同护住坡面。

护坡砖靠“互锁”站稳

单块砖放在斜坡上是放不住的，自重会顺着坡往下滑。护坡砖的四个边做成榫槽或齿状咬合，铺好之后相邻块体互相卡住，整片坡面连成一个柔性整体，受力不再由单块承担，而是分散到周围一片。这种结构的好处是能跟着坡面轻微变形，局部沉降时不会像浆砌片石那样整片开裂。

孔里植草，才是完整的护坡

砖只是骨架，真正抗冲刷的是草。孔内填种植土，撒草籽或铺草皮，草根扎进土里并穿过砖孔连成网状，雨水打下来先落在草上，流速被削弱，土被根固定住。坡面没有草，砖缝里的土很快会被冲空，砖就松了。所以护坡砖施工的最后一步是绿化，不是铺完就完事。

从坡面到铺砖的顺序

先把坡面按设计坡度修整平顺，清除浮土和树根，压实到设计密实度；坡脚做基础，一般用浆砌或混凝土做一道承台，把最下面一排砖顶住；坡顶做压顶，把最上一排压住。中间铺 100 到 150mm 级配碎石垫层并压实，再铺 30mm 左右砂垫层找平，然后从坡脚往坡顶铺砖，铺一段、校一段线。坡度大的段落要加锚固件或土工格栅，不能只靠砖自重。

高速和河道的要求不一样

高速路堤边坡更看重整体稳定和快速成型，通常要求铺完尽快绿化，减少裸坡时间；河道护坡更看重抗冲刷和生态性，常水位以下的部分要考虑长期泡水，砖体本身要能抗冻融、耐水，孔内可选择耐湿的草种。同样的砖，用在两种场合，垫层厚度、锚固方式和草种都要分别定。

护坡砖的关键指标是单块强度、互锁结构的咬合度和抗冻融性能，这三个指标不过关，坡面撑不过两个雨季。恒米乐护坡砖 500×400mm、厚 100mm，与植草砖、透水砖同线生产，月产能 1.5 万平方米，护坡工程的排布与供货可致电 19968026355（微信同号）。

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